Presidente de la República, José Antonio Kast, participa de ceremonia en conmemoración al Día del Camionero
27 AGO. 2026
S.E. el Presidente de la República, José Antonio Kast, junto con el ministro de Hacienda, Jorge Quiroz, el biministro de Obras Públicas y Transportes, Louis de Grange, y el subsecretario de Economía, Karlfranz Koehler, participa de ceremonia en conmemoración al Día del Camionero.
Muy buenas tardes a todos, principalmente a Don Juan y en nombre suyo saludo al resto de todos los dirigentes de las distintas asociaciones y confederaciones.Es complejo hablar a las dos y media cuando todos deben almorzar entre las doce o la una. Aquellos que conocen el transporte nada mejor que una buena “picada” y por familia conocí el rubro del transporte y también el de los servicios, porque ahí en Paine había un amplio estacionamiento. Conversábamos recién de que era un buen lugar en una época antigua, cuando se llevaban los tambores de petróleo, cuando no había abastecimiento en todas partes, había sólo una ruta bidireccional compleja, y algunos llevaban los tambores arriba de la cabina, había como un suple, y ahí se llevaban tambores para recargar petróleo. Pero necesitaban un lugar seguro, y ahí había un buen estacionamiento, había café caliente antes de las siete de la mañana. Por lo tanto, algún grado de conocimiento del rubro tengo, lo comenté el año pasado cuando estuve con ustedes. Cómo olvidar aquellos camiones Pegaso con el “mono”, era complejo, todavía quedará alguna reliquia por ahí.
Quiero partir agradeciéndoles. Lo han planteado los ministros, cuando Chile pasa por momentos difíciles, ustedes han estado ahí, y este año pasamos un momento difícil, y todavía estamos pasando momentos complejos, pero con la luz de la esperanza, estamos viendo ya que si se hacen las cosas bien vamos a salir adelante.
Es un momento difícil, duro, cuando uno sabe lo que va a pasar con el alza del combustible. Es muy duro, es duro para alguien que conoce la economía, para nuestros subsecretarios y nuestros ministros, que saben que esas decisiones van a golpear, primero a las personas más vulnerables, y a ustedes también. Esos son los dolores de los que habla Don Juan. Uno los siente, uno como político también lo siente, lo vi y vi como bajaba en las encuestas. Pero ¿qué es lo que tiene que hacer alguien que va a liderar? ¿rendirse a la solución fácil? Como algunos decían, “yo habría endeudado más al país”. Las cuentas se pagan, ¿quién vive del fiado?
Los países tienen que volver a ordenar sus cuentas, los líderes tienen que volver a hablar con la verdad. Sí todos entendemos cuando las cosas se van explicando. A nosotros nos tocó una situación compleja, muchos titulares, mucho ruido, muchas soluciones mágicas. Miren dónde estamos por tantas soluciones que, en algún momento, se encontraron. Alguien, al final del día, paga la cuenta, ¿y quiénes la pagan? La pagan los más pobres. Porque cuando un país no crece, cuando un país no se desarrolla, ¿quiénes no tienen oportunidades? Las personas que no tienen educación, las personas que no tienen vivienda.
Hoy ha sido un día increíble y ayer también. Ayer estuvimos con el ministro en Cerrillos, en el tema de la vivienda. Hoy día tener una vivienda es muy difícil, el sueño de la casa propia. A la mayoría de los que estamos acá nos inculcaron desde pequeños, primero la educación, porque eso da libertad, y en educación miren lo que nos ha ido pasando. Después la casa propia, la dificultad hoy día para tener casa propia es altísima. Ahí uno tiene que plantearse ¿quién paga la cuenta cuando alguien hace mal el trabajo, como Estado? La pagan las personas más vulnerables. Si nosotros llegamos al Gobierno, es precisamente para sacar a Chile adelante. Los dolores están y los tenemos claros.
Hay mesas de trabajo. Hay mesas de trabajo que lidera el Ministerio de Transporte. Hay mesas de trabajo que lidera el Ministerio de Economía, ahí está el subsecretario y me decía Don Juan, “se ha metido harto en el tema del valor del petróleo”. Sí, el subsecretario de Transporte. El biministro es una gran noticia, porque si antes el cuento era “tengo que hablar con el ministro de Transporte” y el de Transporte decía “tengo que hablar con el ministro de Obras Públicas”, ahora están los dos en uno.
Además, buenas noticias por parte del Ministerio de Hacienda, que es algo que el año pasado les planteé. Sí el año pasado hablamos de las zonas seguras de descanso. Un dolor es el combustible, otro dolor las normas del transporte de carga, las dimensiones, que los vehículos rearmados, que esto, que lo otro, y el dolor principal, la seguridad. Sí la seguridad puede ser tanto o más caro que el alza del combustible, que le quemen a alguien un camión, que le roben la mercadería, alguien que no tenía seguro. Ustedes saben lo que vale una carga. Bueno, sin seguridad, el costo podría ser mucho más alto. Y eso también lo han sufrido: hay mártires que son camioneros, asesinados en la Ruta 5 Sur.
En este tiempo podemos señalar que, en seguridad, más allá de lo que viene, es contundente, recogiendo iniciativas parlamentarias, recogiendo ideas de ustedes. La Agenda contra el Crimen Organizado y el Terrorismo (ACOT) va a ser una realidad en corto plazo, y más allá de las discusiones, más allá de los titulares que si son 30 días, 60 días, 180 días, todo eso se puede discutir y mejorar en el Congreso. Lo mismo que nos dijeron con la Ley de Reconstrucción, “es imposible” y ahí está.
Hoy día en la mañana en la Cumbre de la Minería, todos con esperanza, porque se ha destrabado la inversión minera. Hoy día sí se podrían cumplir los números que vaticinó COCHILCO hace tantos años atrás, pero era imposible antes, porque todo era un problema, todo era un trámite. Así como a ustedes les costaba sacar la guía libre de tránsito, que la plaza de pesaje, que el lugar de descanso, imagínense una empresa minera que quiere invertir en Chile, se demora 12 años en mover la primera piedra. Hay que ser muy valiente para invertir en esas condiciones.
Todo eso está cambiando. La cantidad de inversionistas extranjeros que hoy día miran a Chile como un país destacado es impresionante. ¿Eso es automático? No, pero tenemos que ir pensando en el futuro, y el futuro va a ser promisorio.
Así como están las mesas de trabajo en las distintas áreas, también lo ha señalado el ministro de Hacienda, se han ido conversando las cosas. Quiero también, al igual que lo hicieron los ministros, agradecerles porque también fueron muy patriotas. Se conversó también con los generadores de carga, para que reconozcan la realidad, pero nosotros estamos en una situación mucho más auspiciosa que otros países que decidieron endeudarse para paliar en el corto plazo el alza del petróleo.
Eso de nuevo es diálogo y verdad, y esa es una manera distinta de enfrentar la política, con la verdad, no con grandes aspavientos, coordinando las cosas para que funcionen, coordinando distintos ministerios. Aquí además está la CORFO, está su director ejecutivo. Así que, un aplauso también, miren que la CORFO es importante para lo que viene. No solamente el BancoEstado, que tiene mucho que decir también en lo que viene, en la electromovilidad.
Podemos ir haciendo que las cosas funcionen, pero ¿cómo se hace que las cosas funcionen? Primero, hablando con la verdad, exigiendo responsabilidades, exigiendo cumplimiento de plazos y metas. Eso no necesariamente se hace a través de los titulares de los diarios. Esa es la pega de verdad que ustedes hacen y que a todos nosotros nos han enseñado desde pequeños. Yo creo que tenemos, los que estamos aquí, una gran ventaja: la mayoría venimos del emprendimiento, de los servicios, de saber lo difícil que es el trabajo de quienes nos atienden hoy en día en las mesas. Porque hoy en día estamos todos tranquilos, pero cuando hay un local que está atendiendo mucha gente y cada cliente es distinto, y el cliente siempre tiene la razón, no es tan fácil. El que es transportista, que tiene que llegar a un puerto, no le levantan la barrera y le dicen, tiene que esperar.
Lo que usted dice de los pasos internacionales. Efectivamente, nosotros podemos haber estado listos, pero los otros países no están listos, no tienen la maquinaria, tienen una distribución de la autoridad distinta. Pero vamos avanzando.
Hay una mesa, que hablábamos con Don Juan, que también tenemos que activar más, que es la Mesa de Seguridad. Porque estamos haciendo muchas cosas, estamos interviniendo fuertemente en algunos barrios, se están haciendo operativos en las cárceles y requisando elementos ilegales; estamos haciendo traslados, a pesar del hacinamiento que hay en las cárceles. Pero nos encontramos con problemas.
Entonces, trasladamos a reos del crimen organizado y nos ponen un recurso, y dicen, “es que este señor tiene que volver a donde se sienta confortable”. Pero sí este señor es un asesino, este señor es parte del crimen organizado. No, yo estoy de acuerdo, soy abogado, cada persona tiene derecho a la defensa, pero ¿dónde queda la autoridad de Gendarmería? Una institución noble, que hace bien su trabajo, de repente alguien decide poner un recurso y se resuelve que esa persona, que atentó contra otras personas, atentó contra la vida de nuestros carabineros, vuelve a un lugar más cómodo.
¿Cómo enfrentamos eso? Nosotros somos respetuosos de la institucionalidad, absolutamente respetuosos. Está el Tribunal Constitucional, que falla a favor o en contra. Nosotros no hemos discutido los fallos, porque respetamos la institucionalidad. Está la Corte Suprema haciendo su trabajo. Está la Contraloría haciendo su trabajo. Nosotros no discutimos esos fallos, pero sí queremos plantear situaciones complejas que tenemos.
Claro, la Constitución ve la seguridad nacional, pero no dice seguridad pública. Hay una gran diferencia cuando una Constitución contempla el concepto de seguridad pública a que cuando no lo contempla. Y sí, me van a decir, “es que lo contempla en el artículo 41 o 42, por ahí está”. No, en el Artículo 1°. ¿Cuál es el primer rol del Estado? Darles seguridad a las personas.
Que usted pueda tomar un camión y pueda llegar a destino sin temor a que le roben la carga, sin temor a que le secuestren al conductor, sin temor a que lo maten. ¿Cuántas “animitas” hay en la carretera de transportistas que fueron asesinados? Uno fue quemado, y la “animita” está en Victoria, entre Victoria y Traiguén. Juan Barrios fue asesinado. ¿Cuál fue su pecado? Pararse a la berma del camino a descansar, porque tenía que descargar. Eso es inaceptable.
¿Cómo enfrentamos al terrorismo? Con la fuerza del Estado y cumpliendo las leyes. ¿Cómo enfrentamos al crimen organizado? Tenemos una gran oportunidad en el Corredor Bioceánico de Capricornio en Antofagasta. Es una gran oportunidad. Va a tener más tráfico que la Ruta de la Sal. ¿Han visto esa ruta cuando llevan la sal a los dos puertos que están allá abajo? Va a tener mucho tráfico, pero también es un riesgo, porque va a conectar distintos continentes, y no todo lo que viene dentro de los camiones es lícito.
¿Necesitamos más control? Sí. Necesitamos los escáneres. Necesitamos que las instituciones funcionen. Necesitamos que Aduana haga su pega, necesitamos que el SAG haga su pega, necesitamos que la Policía de Investigaciones pueda hacer su pega. ¿Qué problema hay que la Policía de Investigaciones pueda tener un escáner? ¿O es propiedad exclusiva de algún servicio? ¿Por qué? Sí la propiedad de todos los chilenos es la seguridad, y ese es el primer eje que nos mueve.
El segundo eje es el empleo. ¿Pero cómo vamos a dar empleo si no hay seguridad? ¿Cómo vamos a dar empleo si no hay certeza jurídica? ¿Cómo vamos a dar empleo si todos miran a otros países? Hoy día el mundo está mirando a Chile, tenemos una tremenda oportunidad y no podemos desaprovecharla. Nos tocó en este momento, que es un momento complejo, pero es un momento con un horizonte tremendo. Ahí está la esperanza, esa esperanza que nunca podemos perder y que los chilenos nunca han perdido.
Ustedes añoran la propiedad. ¿Quién no quiere tener su propio vehículo, su propio camión, su propia empresa? Pero tenemos que permitirle al pequeño que pueda soñar con dos camiones, con tres camiones, ojalá una flota de camiones. No lo frenemos. Hemos hablado con las pymes varias veces y les decimos, ¿por qué usted siempre tiene que seguir siendo pyme? Las oportunidades que vienen en temas internacionales son tremendas y vamos a necesitar más transporte de carga.
Yo los invito a soñar con ese Chile, con ese Chile próspero, con ese Chile seguro, que conocimos todos.
Muchas gracias. Muy buenas tardes.
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